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透过CES看大众三大黑科技

发布时间:2017-01-10 13:56:01来源:郑谊

透过CES消费电子展,可以清楚的看到各大厂商对未来汽车的发展战略和规划。CES也可以说是未来汽车厂商发展的风向标。2017大众汽车在CES消费电子展上的主题是“We are always on”,展示了大众汽车对于汽车电子,移动社区等技术的理解。

大众汽车通过CES展会重点介绍了今后消费者在电子化生活的环境下,在用车和驾车时的便利新技术。主要技术有三个:一是 “The Volkswagen Digital Cockpit, 3D(大众3D数字座舱)” 二是“Eyetracking(眼球追踪)三是“AR Head-up Display(AR平视显示器)”大众汽车认为这三个是未来汽车的发展新方向。

大众汽车把以上三个构想放在了概念车“ID”中。外形设计上,大众使用了一个可以发光的logo,代替传统的车标,非常具有科技感。在外观上采用了无B柱,无后视镜的设计。

动力上,它是一个纯电动车,续航里程400-600km,并且它是一个可以实现自动驾驶的汽车,采用大众新的MEB平台,到2020年可以实现量产。

它可以实现无线充电功能,最快30分钟充满80%的电量。它的电池布局与驱动形式与其它厂商的电动概念汽车并没有明显的区别,单就电动车本身来说并没有太大的亮点。大众汽车在车辆概念车中实现的“Digital Cockpit, 3D” “Eyetracking” “AR Head-up Display”才是这辆概念车真正的亮点。

The Volkswagen Digital Cockpit, 3D(大众3D数字座舱)是下一代大众汽车数字仪表盘和3D技术。仪表盘实际上是由一前一后两块屏幕组成,营造出一种3D立体的视觉效果,可以使用户更加直观的操作和学习。

未来的汽车驾驶舱周围我们能够看到的将全是屏幕。很多人会疑问,这不会给驾驶带来安全隐患。其实不然,首先,未来汽车已经实现了万物连接,你的车与道路上其它的车是相互连接,共享位置信息的,汽车可以根据道路状况和其它车辆的位置进行自动驾驶。第二,未来汽车的语音控制已经足够智能,手指触控屏幕的时候很少。第三,未来汽车已经没有了后视镜这些东西,四周的路况以及车辆信息都会通过屏幕显示,一定程度上减少了驾驶员的分心。

大众汽车另一项新的技术是Eyetracking(眼球追踪),可以识别驾驶员在车内视线的聚焦点。当驾驶员并没有在看屏幕的时候,会自动减少屏幕上现实的内容,来降低屏幕对驾驶员注意力的分散。

而通过眼球,驾驶员可以更快地选择到想要控制的功能,而不需要中间方向盘或中控繁琐的步骤。而方向盘与中控也会最大程度的简化,用语音或手势代替。

最后一个技术是AR Head-up Display(AR平视显示器)它不同于目前抬头显示,只显示时速,导航等简单的信息。大众将增强现实(AR)技术融合进了HUD抬头显示技术,目的是通过虚拟的影像可以减少驾驶员视线的疲劳程度。

在功能上,实现了一个巨大进步,那就是显示信息会与周围环境结合,整个前挡风玻璃都会成为显示的内容,车主就像是在电子游戏中,更加明确地理解导航指示信息。而其它信息依然就近显示在前挡风玻璃上。

总结:大众汽车在这次CES上展示的新技术有传承也有突破。比如纯电动汽车,无线充电,建立车主ID,通过app实现手机解锁等等。已经是目前可以实现的技术。

而3D数字座舱,眼球追踪,AR平行显示这三个是在现有技术条件下的创新。只是要想实现这些功能,不仅大众汽车一家厂商的努力,还需要基础设施建设,卫星通讯,地图应用等技术的帮助。

【责任编辑:赵帅 】

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