首页|新闻|美人谈|百闻|饭局|房产|汽车|财经|旅游|教育|消费|文娱|贴吧|开封|洛阳|南阳|许昌|信阳|平顶山|濮阳|三门峡|鹤壁|安阳|商丘|新乡|焦作|周口

法国总统新座驾 能“救”DS?

发布时间:2017-05-18 09:00:58来源:笑寒松

[导读]DS 7 CROSSBACK成为新任法国总统马克龙座驾。

近日,关于法国新任总统埃马纽埃尔·马克龙的热点讨论,在国内各大媒体的版面铺面而来。大家热议的焦点,除了马克龙以39岁的年龄当选总统以外,相差24岁的师生恋情,同样博得了大家的关注。但作为堂堂法兰西之主,马克龙上任后,所选择的总统座驾,更是引得车友们的广泛关注。这也使得在国内市场长期处于“垫底”位置的DS,再一次回到了大家的视线当中。

别具一格的法国总统座驾

什么样的车,才能被国家首脑,选为“总统座驾”呢?其实,这辆车型的选择还是有很多讲究的。首先,肯定得是所在国家的自主品牌。例如美国的凯迪拉克、德国的奥迪以及我大中华的红旗。作为国之首脑的座驾,是国家汽车工业的代表和象征。“豪华、舒适、安全”,成为了总统座驾的必有的标签。

而在众多大气、奢华的总统座驾当中,历届法国总统所选的座驾,显得尤为突出。这跟法国颇具浪漫主义色彩的风格相同,法国在总统座驾的选择上,一向如此,特立独行是唯一的参考标准。

早在1961年,雪铁龙的研发团队就想开发一款全新的运动轿车,1968年收购了玛莎拉蒂之后,雪铁龙将其变为了现实。雪铁龙SM于1970年3月正式发布,这款车堪称当年雪铁龙的技术结晶。它搭载了源自玛莎拉蒂的全铝V6发动机,搭配上仅有0.27的风阻系数,雪铁龙SM的最高时速可达220km/h,是当时最快的前驱车。而气液悬挂、可变辅助动力转向、可变照射高度的随动转向前大灯等都是当年的“黑科技”。这款车除了作为乔治·皮蓬杜的专属座驾外,皮蓬杜的继任者密特朗总统和英国女王伊丽莎白二世都乘坐过这款造型优美的运动轿车。

希拉克总统的专属座驾是一台2005款的雪铁龙C6。雪铁龙C6正式亮相于2005年,作为接替雪铁龙XM的全新旗舰车型,C6拥有长达4908mm的车身与非常流畅的车身线条。而从配置上,C6也堪称豪华,诸如车道偏离辅助、抬头显示、随动转向大灯、可变电控液压悬架、主动尾翼等科技配置均有配备。雪铁龙C6在2005年一亮相便确定为希拉克总统的专属座驾。2006年7月,希拉克总统也乘坐着雪铁龙C6参加了当年的法国国庆阅兵仪式。同时,希拉克的继任者萨科齐也曾经在任期内将C6选作公务用车。不过,由于销量欠佳,这一代雪铁龙C6最终在2012年停产,而2016年诞生于中国的东风雪铁龙C6与老款车之间并没有太直接的联系。

作为法国的第六位总统,萨科齐长期被各种花边新闻与负面新闻缠身,甚至还成为了第一位任期内离婚与结婚的法国总统。而在专属座驾的选择上,萨科齐也是颇有自己的主意。在任职典礼上,萨科齐乘坐了一辆经过加长和防弹改装的标致607 Paladine,标致607诞生于1999年,是一款行政级座驾。萨科齐乘坐的这台经过改装的607 Paladine拥有一块半月形的玻璃风挡,可在需要时滑向后方,摇身一变成为一台敞篷车。

到奥朗德任职第七任法国总统之时,法国三大车企(标致、雪铁龙、雷诺)旗下已经没有什么太合适作为总统座驾的中大型车了,加上为了彰显环保理念,奥朗德最后选择了一台DS5 Hybrid4作为总统座驾。DS5 Hybrid4其实就是我们常见的DS5的混合动力版,推出于2011年,搭载了一套由2.0T柴油发动机与电动机组合的混合动力系统,百公里油耗仅需不到5升。在2012年的就职典礼上,奥朗德乘坐着这台定制版DS5 Hybrid入驻爱丽舍宫,作为总统定制座驾,这台车加装了一个巨大的天窗,方便奥朗德探出身子与民众挥手问好。

法国为新任总统埃马纽埃尔·马克龙举行了总统就职典礼,这位法国历史上最年轻总统的就职座驾也随之解开了神秘面纱,它就是法国新世代豪车品牌DS旗下全新SUV车型DS 7 CROSSBACK。香榭丽舍大街沿途,马克龙通过DS 7 CROSSBACK的个性化天窗向法国人民致意问好。

这款代表着法兰西顶级造车工业水准的豪华SUV车型,让马克龙在向公众彰显无限亲和力的同时,也增添了几分独特魅力。而这也是DS 7 CROSSBACK在正式上市前于公开场合的首次使用,更续写了DS作为法国总统就职典礼座驾的光辉历史。而法国新任总统马克龙成为DS 7 CROSSBACK的首个用户,无疑将大大增强其全球影响力和市场号召力。

马克龙能救DS?

新上任的法国总统马克龙,本就是一个自带话题的焦点人物。这一次在总统座驾的选择上,同样成为了国内DS厂商大力宣扬的热搜新闻。前有王凯代言展台,现有总统实力撑腰。不过面对DS品牌目前在华的惨状,Laughing哥不得不泼出一盆冷水:总统座驾能救DS吗?

答案当然是否定的。首先,Laughing哥提出的质疑用到了“救”这个字眼。这是基于DS品牌在中国市场的表现而言的。在刚刚发布的4月份汽车销量数据中,DS6以127辆的销量成绩,再一次处于榜单垫底的位置。也许总统座驾的光环的确耀眼,但对于DS来说,这更多体现在了品牌的宣传和推广上,并没有实际转化到销量数据中去。这一点,跟我国的红旗品牌,有着异曲同工之处。

作为“国宾车”,它们都有着不可取代的地位,但总统座驾都是定制而成的,跟实际量产车,还是存在着巨大的差异。直白的讲,老百姓能够买到的DS7,跟马克龙的座驾,完全就是两个不同的概念。“总统座驾”只能算是个名号,对品牌的认知度有着提升的作用。不过,单靠这样一个名号,就像挽救DS在中国市场的颓势,可能性几乎不大。

总结:从苏菲·玛索,到国民偶像王凯,再到现在的法国新人总统马克龙。DS在品牌的营销推广方面,一直以来都不欠缺火力。DS真正要重视的,是在国内市场的品牌定位和价格。虽然DS品牌,有着悠久的历史,旗下的车型如今也再一次成为了总统座驾,但国内消费者似乎并不买账。真正能够救DS的,不是国民偶像,也不是总统。只有真正找到了自己在国内市场的定位,并且能给出与之匹配的售价和战略路线,惨淡的现状,兴许还能有所改变。

【责任编辑:赵帅 】

汽车团购报名,热线电话:0371-86088501

图说天下

最新消息

头条推荐

热门点击排行

图片报道

河南一百度

中国·河南·郑州国家经济技术开发区第五大街经北三路

电话:0371-86088516 (广告)

联系信箱:news100@henan100.com

邮编:450016