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从专业到职业--访优速联合总经理刘永林

发布时间:2018-04-12 14:41:18来源:PCauto

在这个世界上,并不是每个人都能足够幸运的将自己的爱好转变为最终职业,有多少人为了妥协从而选择了一份自己并不很理想的工作?甚至,这群"把爱好当职业"的人群反而还会被社会所"抵触",他们会被以各种"不务正业"的词汇所描述着。但是当你近一步走进他们便会明白"爱好"这股力量的强大。它甚至能再次将你曾经内心深处的悸动唤醒。在与他们的攀谈中甚至只是眼神的交流中,你都能深深地感受到他们对这份爱好的执着。

今天PCauto天津站就为大家介绍一位对于赛车运动从爱好走向专业,再从专业蜕变为职业的资深人士 天津优速赛车运动有限公司总经理-刘永林先生。从曾经的爱好者到现在的赛车运动职业经理人,他已经投身于这个行业中将近20年之久。在这段时光中他是如何保持对这份爱好十年如一日的坚持呢?而当真正将一份爱好转变为职业时对于这份热情的心态是否有所不同呢?

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PCauto:是什么样的契机让您初次接触到了赛车这项运动,之后您又是如何决定把这份爱好转变成为自己的职业呢?

刘经理:第一次接触赛车运动还是在少年时代,当时尝试的是卡丁车,至今令我记忆犹新。也就是从那一刻开始我便感觉到对于速度的把控是一件十分有意思的事情,也有可能这就是一个男人的天性,此后便一发不可收拾。大约在18年前,我最先开始玩起的是摩托车。

在那个时代其实人们对于赛车运动的认知几乎还都是一片空白,普遍的认为摩托车就只是一个交通工具而已。而我那时便带领着天津的一群摩托车爱好者们组建了天津第一支摩托车赛车俱乐部"天才赛车俱乐部",大家因爱好而走到一起。虽然那时自己和队友们并不专业,但我们却十分享受从自己动手改装、日常训练直至下赛道参加比赛的过程。我本人也从这个过程中不断积累和学习,丰富了自己的知识,更是为今后的职业生涯奠定了不错的基础。

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之后,由于年纪逐渐变大,摩托车运动与我而言也变得相对危险了一些,但我对于速度追求的那份热情没有一丝一毫的磨灭。于是,我便把目光转向了汽车,也可能是和这项运动有缘,第一次参加"大西北房车赛"便获得了冠军。不久后,在朋友的鼓励之下开始涉入房车、飘移、圈速计时赛、耐力赛、拉力赛等活动,同时在参与的这些活动中结识了一群同样热衷于这项运动的朋友们,此后便开始组队参加各种国内赛事,并组建了天津优速联合Racing车队,而我本人也一点一点的转变成了车队职业经理人的角色。

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PCauto:将一份爱好转变为职业可能要付出很大的代价,那么在您这些年的职业生涯中有什么令您印象深刻的人和事吗?

刘经理:每当大赛来临之前,我每天工作的时间都至少要18个小时,甚至会更多。即便是在平日里,改装站的工作每天也差不多要12个小时。所以,要不是没有这份热情的支撑我估计很难做到这样。但我并没有感到疲倦,相反的是觉得这份工作越来越有意思。

印象深刻的事情有很多,比如我们车队第一次去鄂尔多斯参加"飞度杯"的比赛,当时由于技术上的不足,避震器反复调校了30多次。车队成员没有一点抱怨,还有很多朋友纷纷给我打来电话进行远程技术指导,令我十分感动。

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还有就是在我的队友当中,有一位杨先生和田先生。他们两人虽然都已经年过40岁,但对于赛车运动的热情并不比我要少。杨先生为了这份爱好,把自己的全部财力和精力都投入其中,他曾和我一起主办过很多赛事。田先生则是天津为数不多的法拉利车友,虽然你看他拥有豪车,但本人却极其低调。也非常感谢他曾经赞助我们车队去参加北京金港GPGP的比赛,而且他本人精通于汽车改装的各项技术,目前也在担任车队的首席技术顾问。

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PCauto:目前中国对于汽车改装和赛车运动的认识可能还是偏向于小众,大部分人可能都认为它的门槛比较高,对于这种现状您有何看法?另外,以您现在车队经理人的角度回头再看曾经只是爱好者的自己会感觉有什么不一样的地方呢?

刘经理:其实无论是改装还是赛车运动的门槛并不如大部分人想象的那么难以接触,以目前在全国房车锦标赛中门槛最低的POLO CUP为例,只要你拥有车辆,一场赛事的费用大约就在4.5万元左右。

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但我个人认为这样的门槛相对于普通老百姓或发烧友来说还是比较高的,所以我们车队也自行组发了一些门槛更低的赛事让他们能够更加轻易的接触到赛车运动,感受在赛道中驰骋的乐趣。比如我们举办"飞度杯"的报名费只要2000元,除了安全基础必要的改装之外,如:防滚架、灭火器、认证安全带、头盔等必要装备,我们对于车辆的配置没有任何要求。在拥有车辆的前提下,参加一场比赛只需6000元就足够了,算是目前国内门槛最低的赛事了。甚至即便是没有车辆,我们也能为想要参加比赛的朋友提供赛车租赁的服务。

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作为车队经理人,为了队员的荣誉乃至整个车队的荣誉,是我现在工作的核心。如果还是那个曾经的爱好者,单纯的去跑比赛。那么整个车队在赛前各种环节上都会出问题,所以我要做的不仅仅是服务于整个车队,更重要的是我要把车队的正常运作当作是一种责任一种使命。

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在这个浮躁的时代,人们的兴趣爱好似乎都在被无限的缩小,甚至它会随波逐流。但却依然有一群人为了这份爱好在赛场上挥洒汗水和泪水,亦有人为它坚持十年如一日的生活。比起他们在赛场内辉煌的时刻,赛场外真实、热情、认真、勤恳的态度也许才是我们真正值得学习的地方。

【责任编辑:余良 】

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