三门峡市公安局交警支队二大队事故民警张建勇，是事发时驾车跟随奔驰的民警，3月18日下午，在连霍高速豫陕界收费站，他向河南商报记者回忆了事发经过。
上连霍高速出警
当天22时左右，张建勇和同事接到从灵宝警方转来的薛先生的求助警情后，于22时05分左右驾驶斯柯达警车从灵宝西收费站驶上连霍高速，从灵宝西到豫陕界收费站，距离为30公里。
建议车主“蹭护栏”
驶上高速后，张建勇联系上了薛先生，但未见到奔驰车。张建勇从后方的同事处了解到，“我们的车速在110公里每小时左右，与奔驰车的距离约10公里。”
在电话中，薛先生向张建勇说，他的车子定速巡航保持在120公里每小时，“车挡摘不动，刹车无法使用，熄火都不行。”
“我首先让奔驰车走靠近中央护栏的行车道，问他和奔驰售后4S店联系没，他说对方反馈了几个方法，但试了后都不行。”张建勇说，了解到奔驰车速未降后，他又向薛先生建议，在保证安全的情况下“蹭护栏”，“我认为相对于追尾，蹭护栏危险系数低一点。”
疏通收费站车道
建议之后，当时，薛先生称离豫陕界服务区很近了，“也就是说，车离收费站还有十几公里的距离。”张建勇立即与二大队秩序中队中队长柴海峰取得联系，希望能尽快打开豫陕界收费站的ETC车道，“时间很紧急。”
“我和同事抓紧到广场把靠近中央护栏的3个车道疏通，从接到通知到疏通完毕，不到10分钟。”柴海峰回忆，车道疏通后几十秒钟，他看到一辆交替打着远光近光的车从第三ETC车道疾驰而过。
奔驰通过收费站
“后来的通话中，司机说打开车门，车速降了，但车速降得很慢。”张建勇说，了解到收费站通道已经畅通后，他建议薛先生把车门关闭，先通过收费站，“因为奔驰距离收费站已经非常近了。”
22时25分左右，奔驰从豫陕界收费站中央护栏北侧第三个车道(共15个车道)驶过。在奔驰驶过收费站后，为了解薛先生的最新情况，张建勇再次给薛先生拨了电话，“我问他怎么样，他说车停了，在923公里处，我当时心里的石头一下落地了。”
