首页|新闻|美人潭|百闻|饭局|房产|汽车|财经|旅游|教育|生活|文娱|政务|贴吧|开封|洛阳|南阳|许昌|信阳|平顶山|濮阳|三门峡|鹤壁|安阳|商丘|新乡|焦作|周口|新密

即将从郑州东站驶出的高速铁路检测列车

□大河报·大河客户端记者陈骏通讯员赵晶晶张路行文记者吴国强 通讯员闫波栗璋鹏摄影

8月18日,郑阜高铁河南段开始联调联试。不到一周前,郑万高铁先行一步,率先开始联调联试。一周之内,两条高铁的正式开通运行纷纷步入“倒计时”,河南“米”字形高铁建设开始“加速度”。据悉,今年年内,包括郑万、郑阜、商合杭高铁在内的三条线路将渐次开通运营,河南“米”字形高速铁路的“朋友圈”也将越来越大。

郑阜高铁河南段年内通车,河南“米”字形高铁“一捺”即将绘就

8月18日清晨近8点,郑州东站开出的一列高速铁路检测列车(下简称动检列车),正式宣告郑阜高铁(郑州南至界首南区间)开始联调联试,综合检测列车、检测确认列车将同步上线检测,这也标志着河南“米”字形高速铁路网中的“一捺”,进入开通运营的倒计时。

郑阜高铁以河南省郑州市为起点,经开封(尉氏县)、许昌市、周口市至线路终点安徽省阜阳市,线路全长约281公里,其中河南境内正线长度为211.764公里,正线设计为双线高速铁路,速度目标值为每小时350公里。

中国铁路郑州局集团有限公司(下简称郑州局)原总工室副主任田宜洛介绍说,此次联调联试的目的,是以郑州南至界首南区间设计速度为目标,在工程静态验收合格后,通过综合检测列车、检测确认列车等动态检测手段,对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试,以及评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统,轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性,为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持,使线路功能及性能达到标准要求。

对于此次联调联试,郑州局郑州机务段动车运用车间指导司机赵龙也介绍说,在当日的测试中,动检列车将按照每小时60公里、160公里的速度进行测试,而在整个联调联试实验中,动检列车的最高车速也将达到每小时385公里。

田宜洛同时介绍说,此次联调联试计划将在三个月内完成,郑阜高铁河南段也预计将于今年年内通车运营。

动检列车途经地引火车迷联欢

“中国速度,高铁威武。”是一句在广大火车爱好者群体中流传甚广的话语。每当有新的高铁线路迎来联调联试或正式开通运营,都是沿途火车迷倍感兴奋的时刻。

范兆昉,是一位来自安徽省界首市第四中学的美术教师,也是一位在河南、安徽两省车迷群体中颇有威望的“铁杆儿”火车迷。8月18日上午,他和另一位安徽车迷驱车十多公里,跨省来到河南周口市沈丘县纸店镇西侧,专程迎接郑阜高铁动检列车的到来。“我们专门选择了郑阜高铁上跨漯阜铁路既有线的位置。桥上是高铁,桥下是普铁,这样的地点更有仪式感,拍出来的照片也更有意义。”范兆昉说。

昨天的看车之旅对于范兆昉来说多少有些遗憾,在等待动检列车的一个多小时里,漯阜铁路既有线上不时穿过普速列车,但当动检列车驾临此地时,下方的漯阜铁路刚好没有列车通行。

虽然用镜头记录高铁与普铁“同框”的想法并没有实现,但范兆昉依然抑制不住心中的喜悦。他告诉记者,郑阜高铁开通后,界首市便得以与“米”字形高铁的中心郑州无缝衔接,今后,通过家门口的这条高铁线路,身处皖西北的他,无论是去郑州还是合肥都很方便,“从郑州、阜阳或者合肥进行中转换乘,通达全国各地。”他说。

刘畅告诉记者,周口,在很多火车迷的心中是一个“圣地”,因为这里前两年还能看到退役废弃的蒸汽机车,有在其他地方已很是罕见的“北京”型内燃机车、窄轨铁路、臂板式信号机等老古董。但刘畅也说,对于一名周口人来说,在这种“自豪”中更多的是一种无奈。“人家早都进入高铁时代了,我们这还能看见蒸汽火车,不知道到底是喜还是忧。”刘畅说。

按照计划,郑阜高铁将于年内开通运营,届时,周口将彻底告别没有动车组列车通达的历史。而于昨天开展的联调联试对刘畅来说更是不容错过的时刻——动检列车刚从郑州东站出发后不久,他便早早地来到周口东站附近开始守候,只为一睹动检列车从自己家门口驶过的历史时刻。

【责任编辑:张怡 】 【内容审核:李敏雪 】 【总编辑:甄慧敏 】

图说天下

最新消息

头条推荐

热门点击排行

图片报道

河南一百度

中国·河南·郑州国家经济技术开发区第五大街经北三路

电话:0371-86088516 (广告)

联系信箱:news100@henan100.com

邮编:450016