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清晨6点半,郑阜铁路首发列车G6625次从郑州东开往周口东

构成中原大地“米”字形高铁网“一捺”的郑阜高铁于昨日正式开通。列车开通当日,大河报·大河客户端记者分别跟随清晨6:30的首发列车G6625次,有非物质文化遗产展示活动的G4069次列车进行体验、采访。

清晨6点刚过,郑州东站32B检票口处就已有不少旅客等待进站乘车

12月1日清晨不到6点,郑州东站的候车厅里,已有4名喜欢火车的年轻人在等待进站。他们要搭乘郑阜高铁的首班列车——G6625次前往周口东站,在那里,他们将换乘G4069次列车继续前往阜阳西,在和安徽当地的火车迷汇合后,他们还要再返回周口、漯河等地,最终在当天晚上9点回到郑州东。

用一天的时间,坐着高铁在河南、安徽两省地界“绕一个圈儿”,这样的行程在常人看来似乎不可理解,但对于对高铁、对火车有着特殊爱好的火车迷来说,体验新线路的首发列车,即便再折腾,也是一件开心、幸福的事儿。

“高铁首发车我是肯定要坐的,别说6点,就是不睡我也得来。”说话的人名叫刘晨,郑州车迷圈儿里响当当的铁杆———从2010年起,郑西、郑武、郑京、郑徐、郑开、郑焦、郑机、郑阜,但凡有从郑州发出的高铁线路开通,他都要去体验首发列车。“但郑州这次让我发了愁,郑阜、郑万同时开,分身无术,这也是种幸福的烦恼啊!”刘晨说。

另一名车迷火车迷刘畅是周口川汇区人,坐在郑阜高铁首发列车上,他更新了一条微信朋友圈:十五年镜头,浓缩家乡铁路装备四十五年发展。九张配图,是他15年车迷生涯中,所拍下的火车照片,从最早的蒸汽机车到内燃机车、动车组列车一应俱全。

清晨6点半,郑阜铁路首发列车G6625次从郑州东开往周口东

刘畅告诉记者,周口,在很多火车迷的心中是一个“圣地”,因为这里前两年还能看到退役废弃的蒸汽机车,还能看到“北京”型内燃机车、臂板式信号机等老古董。但在这种“自豪”中更多的则是一种无奈。“人家早都进入高铁时代了,我们这却还能找到蒸汽火车。”

郑阜高铁的开通让刘畅感慨万千,“原来只有一座普速铁路二等站,这一夜之间,周口有了5座高铁站!你看,从南往北是沈丘北、周口东、淮阳南……”交谈间,背诵着家乡五座高铁站名称的刘畅,一脸欣喜,满是自豪感。

而在随后从郑州东站开出,前往合肥南站的G4069次列车上,一场非物质文化遗产展示活动为各位乘客进行表演。当天为旅客展示的非物质文化遗产项目有太康道情、越调等。

据了解,太康道情则历史悠久,源于春秋远古时代。是汉族民间戏曲剧种之一,分布在河南太康及其周边地区。道情又称渔鼓戏,剧目丰富,据普查统计有三十多个曲牌、曲调,包括三大类五大品种。三大类是:唱腔、表演、音乐,五大品种是:声腔派系、表演程式、音乐体系、曲牌子曲调、打击乐。太康道情这些类系的形成,既有沿袭下来的民间艺术 ,也有姐妹艺术穿插,最后形成太康道情的独自特色。原有古装传统戏160多个,现代戏60多个,这些剧目在长时期的流传中,有很多已失传。

来源:大河客户端

【责任编辑:钱艳红 】 【内容审核:李敏雪 】 【总编辑:甄慧敏 】

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