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 2019年12月31日24时,我省29个省界高速公路收费站同时取消,ETC新旧系统顺利切换,真正实现“通行更加顺畅,一脚油门踩到底”。

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新系统的正式并网启用,开启了高速公路联网收费由最短路径计费转为分段计费的新篇章,是建设交通强国的重要里程碑,更是推动我省交通强国试点省份建设的重要举措。

此次我省取消的29个省界收费站,与安徽、湖北、山西、山东、河北6个省份相邻,包括了进出河南所有的高速公路省界。例如,豫冀省界收费站就是河南与河北人员、物资交互的重要出入口,每天车流量13377辆。其他,像沪陕高速豫皖省界站、大广高速豫鄂省界站也都是我国交通运输的重要通道。

据了解,省界站取消后,车辆行驶的主线范围内,原有收费站引导车道、收费亭、安全岛等都已拆除,路面和正常的一样。车辆进出河南时,ETC门架“嘀”一声,自动完成交费,没有任何阻碍,一眨眼就跨过省界了。客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,货车由原来的29秒减少为3秒。以往,节假日和物流高峰需要在省界排队的现象将成为历史。

通过取消高速公路省界收费站,全面推广不停车便捷收费,我省新建ETC门架1107套、ETC车道1696条、入口称重检测407套、拆除省界收费站29个(我省高速公路省界出口共30个,与并网同步通车的济洛高速济源至豫晋省界段,未建省界站)。改造省级联网收费中心1处、分中心63处。完成网络安全升级、干线通信系统升级、国产密码算法升级等重点配套工程。截至12月31日,河南省ETC用户总量达到1239.67万,在籍车辆安装率达到82.05%。ETC入口通行使用率达到90%以上,有效降低物流成本,服务群众便捷出行。

“全省交通运输系统将进一步增强忧患意识和使命意识,立足稳定发展大局,顺应创新发展需要,积极应用先进技术手段,提升服务保障能力,全力打造高性能、低时延、易扩展、高可用的系统平台,有力支持全省智慧交通持续健康发展。”省交通运输厅厅长刘兴彬如是说。

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2020年1月1日0时起,还有这些交通运输信息需要车主知晓:

1.商南高速周口至南阳段、淮信高速息县至邢集段、济洛高速济源至豫晋省界段、台辉高速台前至范县段实现通车。

2.货车通行封闭式高速公路收费站入口时,先“称重”,在不超限的前提下,才能驶入高速,并统一“按轴型计费”。

3.根据交通运输部最新发布的《收费公路车辆通行费车型分类》,自2020年1月1日起,对于车长不超过6米的8座、9座的小型客车,将统一按照1类客车收取通行费,通行费降低。

4.根据交通运输部收费公路运营规范,2020年1月1日起,ETC储值卡客户卡内余额为零将不能通行ETC车道,车主须尽快到ETC客服网点变更为记账卡客户或保证储值卡内余额大于零。

5.按照交通运输部要求,对地方性优惠政策进行了清理,调整后,军车、警车、跨区作业联合收割机、鲜活农产品运输车辆等继续享受免费政策;国安车、全省高速公路救护车、全省高速公路国际标准集装箱运输车辆、邮政普遍服务运输专用车辆、全省高速公路甩挂运输车辆、重大活动和会议指定车辆等6类车不再免费。

来源:大河客户端

【责任编辑:靳静波 】 【内容审核:黄瑞月 】 【总编辑:黄念念 】

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