返岗员工无处隔离，有的只能住车里……河南这家物流公司复工遇难题

 河南商报首席记者 吴军

疫情凶猛，其他行业还在休假时，要运输民生物资和医疗物资的物流行业最早开始了复工复产。

如今，在各行各业全面复工复产时，对物流的需求更为迫切。 但是，和其他行业一样，物流企业在复工复产时也遇到了困难，比如，通行证不够用，消费者下单的地址因为封村封小区进不去，复工的员工无法入驻租住小区只能住车里等。

春节至今，京东物流在郑州69个营业部一直无休

因为行业的属性不同，快递业一直号称“全年无休”。

但即便都是“无休”，今年和往年也是不一样的。

今年春节以来，京东物流河南分公司和往年一样，不打烊。除了高校的营业网点随着大学生放假暂停营业外，郑州市69个网点一直在不间断地进行配送。

京东物流河南分公司总经理李海峰称，疫情发生以来，为了确保民生物资和医疗物资的及时送达，京东物流在河南宇培物流园区内的800多名员工始终坚守在园区分拣和仓储一线;在投递环节，全省2000多名员工平均每日配送10万余单。

截至2月3日下午6点(目前工作量较大，还没最新的统计数据)，京东物流已累计接到公益组织、企事业单位等超过700家机构的捐助运输需求，持续将超过236万件口罩、医疗用品等社会捐赠物资运往武汉、黄冈等各大医疗机构。

此外，京东物流自己还捐了100万只口罩、6万件医疗物资等。

2000多个员工，每人每天3只口罩

帮助别人前，首先要先学会自保。

为了让员工安全作业，京东物流总部给所有的分公司配发了口罩、防护服、护目镜、消毒液、酒精等。这给下面的营业网点提供了有力的后勤保障。

京东物流河南分公司一共有4000多个员工，目前到岗的有2000多个。疫情发生以来，河南分公司每天给每个员工配发2只普通医用外科口罩、1只N95口罩，前往医院、疫情严重地区配送的员工，每人再配发一套防护服和一副护目镜。

每个员工从公司出发前，进行一次体温测量，全身上下消毒一次;晚上回到公司时，再测量一下体温，再消毒一次。 所有的快递车辆，进出公司前都要进行消杀;所有的营业网点、仓库、配备的快件等，每天都要进行消杀。

因为防护到位，自疫情发生以来，上岗的2000多个员工除了有正常感冒、生病的外，截至目前，无一人被感染。

难题一：四五百辆车，只有110张通行证

准备复工复产的企业困难重重，春节以来一直在正常运营的京东物流河南分公司也遇到了难题。

比如通行证不够用的问题。

李海峰称，河南分公司一共有四五百辆车，但在省内通行的B证只拿到了110张，远远不够用。

“以前的快件，今天送，明天就能到，现在因为通行证不够，时间就会往后推。”李海峰说，为了解决这个问题，目前公司内部这110张通行只能轮流用。 这几天经过申请，公司向交通部门又申请了可以在郑州市内通行的C证，但京东物流在郑州市共有69个营业网点，只申请到了20张通行证，缺口40多张，还是不够用。

难题二：2000多个四级地址，目前近千个无法送达

2月14日，郑州市新冠肺炎疫情防控领导小组办公室发布第16号通告，通告中提到推进全面复工复产。

通告还要求，疫情轻微区域内符合复工复产条件的企业，在严格落实防疫防控的前提下，自通告下发之日起，不分时段、不分类型，全面复工、应复尽复(负面清单除外)。

但李海峰表示，理想很丰满，现实很骨感。

截至目前，河南省内的很多乡镇为了担心疫情蔓延，还在封村封小区。京东物流河南分公司在全省乡镇有2000多个四级地址，目前尚有近千个处于停滞状态，无法送达。

“当地封村封小区，消费者还要生活啊，就从网上下单购买生活必需品，但我们送到了村外或小区外面，对方还是拿不到。”李海峰说，像南阳、驻马店、信阳、周口、平顶山等疫情相对严重的地区都面临这种问题。

难题三：返岗的员工无法入驻租住小区，只能住仓库和车里

还有一个问题，则是新到岗的员工无法安置。

李海峰称，京东物流河南分公司一共有4000多个员工，春节期间，根据业务量，只保留了50%的员工在岗，目前还有2000多个员工面临着返岗复工。

但这些员工从外地返回公司或营业部后，首先得进行14天的隔离。

隔离也行，公司和员工都可以接受。

问题是，在哪儿隔离?

当地社区、办事处等部门一看员工的身份证是来自周口、信阳、南阳等地的，就不让回公司上班。

“我们可以不安排员工上班，现在员工再回老家也不让回了。我们就租了个宿舍楼，结果当地村、办事处根本不让进。”李海峰说，有的员工想回租住的小区，也被拒之门外。

目前不但郑州的营业部面临这个问题，像南阳、驻马店等地的员工返岗也是这种情况。

没办法，李海峰说，公司只有团购了100多张折叠床，一部分员工就住在了公司的仓库里、营业网点，还有二三十个员工干脆住在了车上，有的是私家车，没私家车的就住运营车辆上。

因为居无定所，返岗员工的就餐也成了问题。

李海峰称，目前公司的解决方案是要么买盒饭，要么吃泡面。有的员工已经连续吃了一周的泡面，喊着早就受不了了。

“希望有关部门能帮我们解决这些问题。”李海峰说，随着各行各业的陆续复工，对物流和快递的需求只会有增无减，而物流和快递的问题不解决好，其他的问题就会堵在这儿，或将影响整个供应链的运行效率。