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河南商报记者 郑超 实习生 徐冉/文 记者 邓万里/图

转动16年的摩天轮,承载着珍贵的青春记忆,郑州世纪欢乐园闭园改造后,摩天轮将何去何从?

6月15日,河南商报记者来到该园探访,并独家获悉最新改造进展:“退休”火车头主题予以保留,为了安全起见将拆除摩天轮,并按照“拆墙透绿”要求开放公园。

据相关负责人表示,目前,该项目建议书已经上报到郑州市发改委,等待最终批复。如果顺利的话,预计从2021年开始改造,计划在2023年重新开园。

郑州世纪欢乐园未来咋改造?计划拆除地标摩天轮,火车头有望保留

【运转16年,摩天轮计划被拆除】

今年4月25日,郑州世纪欢乐园正式闭园改造。牵手、散步、约会、求婚……那些年上演过的浪漫,随着时光一同落幕,成为不可复刻的宝藏。

在不舍的情怀中,在甜蜜的回忆里,世纪欢乐园正在走向下一个阶段:建成综合性城市公园,免费向社会开放。

闭园改造已成事实,那么,作为园内地标性设施的摩天轮,将面临怎样的“命运”?

6月15日,河南商报记者来到世纪欢乐园探访,园内已经没有游客,只剩下各种游玩设施兀自伫立着。

在风的吹动下,摩天轮缓缓晃动,仔细听,还能听到“吱扭吱扭”的摩擦声。

由于是阴天,灰白色的吊舱更显得落寞,曾经排长队等待的项目,此刻却等不来一位游客。偶尔有一两只小鸟造访,在摩天轮下跳跃着,停留不到几秒便匆匆离开。

河南商报记者注意到,固定摩天轮的钢丝已经锈蚀。刹那间,颇有种“英雄末路、美人迟暮”的恍惚之感。

接下来,摩天轮能否继续保留?郑州市世纪游乐园组宣科负责人魏海建表示,摩天轮已经运转了16年,为了安全起见,建议拆除摩天轮。

【“退休”火车头将予以保留,“拆墙透绿”开放公园】

虽然,摩天轮即将“退役”,但园内的铁路环线以及火车头,将作为历史片段保留下来。

铁轨周围野草丛生,火车头变得锈迹斑斑,年代感极强,破旧却又别有风味。“以前,很多新人来这里拍婚纱照。”走在安静的园区,魏海建似乎有些失落,“不过改成公园的话,以后来的人会更多。”

根据项目建议书,世纪欢乐园将以“世纪轮回、时光列车”为设计主题,改造成一个综合性城市公园,与相邻的铁路沿线整治工程、中州大道生态廊道景观工程协调一致,统筹提升区域整体景观效果。

此次改造,将按照“拆墙透绿”的要求,拆掉围墙开放公园,同时,规划停车场和地下紧急避难场所,并将按照5A景区级别的申报指标和标准进行设计建设。

从确定改造,到拟定项目建议书,只用了大约两个月时间。

“方圆5公里之内缺乏大片绿地,有的话也只能算是绿带,周边居民迫切需要一个公园。”魏海建说,两个月来,郑州市园林局和设计部门多次论证,想尽快拟定方案,让周边市民早日享受到绿色空间。

魏海建透露,目前,项目建议书已经上报到郑州市发改委,等待最终批复,“如果顺利的话,预计从2021年开始改造,计划在2023年改造完毕,重新开园。”

郑州世纪欢乐园未来咋改造?计划拆除地标摩天轮,火车头有望保留

【相关链接】有的摩天轮“退休”后,被加固保留成为历史印记

河南商报记者搜索发现,作为一个充满情怀的地标性设施,各地对摩天轮的处理方式有所不同。

据《重庆晨报》报道,重庆游乐园摩天轮于1991年建成,于2017年10月14日到期。按照相关法律规定,大型游乐设施到期,将停止运营。2017年10月13日,在陪伴人们走过26年欢乐时光后,重庆游乐园摩天轮正式“退役”。

有“退役”的摩天轮,也有在公园改建过程中予以保留的。

就在6月12日,据《新京报》报道,原北京游乐园摩天轮建于1985年,设计使用年限25年,目前已超过设计使用年限10年。为保留历史印记,经过专业部门检测,在不运营的前提下,该摩天轮按照新的国家标准通过加固后,可以作为钢结构构筑物保留。

郑州世纪欢乐园未来咋改造?计划拆除地标摩天轮,火车头有望保留

郑州世纪欢乐园摩天轮高达120米,一次性可以将300多人送上高空,是当时亚洲最高的摩天轮。

如今,这个摩天轮传出“退休”消息,郑州市区仅剩两个大型摩天轮“在岗”。

河南商报记者了解到,一个是郑州市人民公园的摩天轮,另一个则是碧沙岗公园的摩天轮。

人民公园的摩天轮,直径为56米,最高可达78米,有42个四人乘的吊舱,旋转一周需16分钟左右。由于安装有安全应急装置,即使突然停电也能运行。该摩天轮自2001年启用,主架规定的使用年限为30年,零件按要求定期更换。

碧沙岗公园的摩天轮,直径为45米,高度为49米,不到10分钟可旋转一圈,共有32个座舱,能承载128人,设计使用年限为15年,2017年4月投入使用,设备到期后,将按照国家规定报废处理,不得再次转卖、移位、再次使用。

【责任编辑:钱艳红 】 【内容审核:黄瑞月 】 【总编辑:黄念念 】

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