河南商报记者 刘远怀 实习生 孟浩杰 文/图
8月3日，一则京广快速路轿车电动车相撞电动车驾驶人当场死亡的新闻，牵动了无数郑州电动车车主的心。
事发路段为高架路段，因地面道路多年不通车，不少电动车选择冒险上高架通过该路段，十分危险。
【事件】高架桥上两车相撞 电动车驾驶人当场死亡
8月3日上午，郑州市民侯先生向河南商报记者反映称，京广快速路南向北方向，漓江路下桥口南侧，发生了一起轿车与电动车相撞的事故，电动车驾驶人当场死亡。
侯先生表示，该高架路段经常会有电动车行驶。“很危险，特别是晚上，电动车有的还没有灯，机动车车速都很快，很容易出事。”
8月4日上午，河南商报记者前往事发地点，行至京广路与郑平路交叉口，发现该处地面道路向北被阻断。阻断道路的围挡上，写有“郑州市渠南路快速通道工程施工十三标”的字样。
围挡前方，有一“前方道路封闭，请绕行西侧辅道”的蓝色标识牌。但保安人员表示，西侧辅道并不是京广路西侧的地面道路，而是西侧的郑平路，“京广路下边的辅路都不通，要修渠南路。”
在京广快速路高架北向南方向贾砦路出口，数名交警正在此处拦截从高架桥上行驶下来的电动车，数十名电动车车主正排队接受处理。一名交警表示，他们正在对电动车上高架的行为进行查处，“已经行动两天了。”
在快速路南向北入口处，河南商报记者经过统计，8时50分至9时的10分钟时间内，有21辆电动车行驶到了高架桥上。
【绕行】电动车车主可行驶至郑平路或紫荆山南路
在京广快速路南向北方向漓江路出口，同样有数名交警在此处拦截违规上高架的电动车车主。谈及8月3日的事故，一名交警坦言自京广快速路高架通车以来，电动车上高架发生的事故不少。
该交警表示，京广快速路地面道路不通，为了保障安全，电动车车主可以绕行郑平路、漓江路一线，或绕行南四环、紫荆山南路一线，“但是好多人不愿意绕行，有一辆电动车上高架，其他的也跟着上高架。”
据了解，2016年4月，京广快速路二期南延工程高架桥主线桥通车。2016年9月，京广快速路二期南延工程地面道路主线建成通车，但南水北调干渠附近的地面道路一直未通车。
在该处居住的市民王女士表示，跨越南水北调干渠的地面道路已经修好，但干渠南北两侧还有几百米一直没有修。
“前两年还没有围挡的时候，非机动车还可以在高架桥下边走一段土路，跨越南水北调，但是现在要么绕行，要么冒险上高架。”
京广路南水北调干渠附近地面道路不通。
【说法】渠南路预计2021年下半年修好
公开资料显示，渠北路与京广快速路交叉，为京广快速路上跨渠北路;渠南路与京广路交叉，为渠南路下穿京广路。
根据渠南路京广路交叉口附近的施工标识牌，河南商报记者联系了郑州市市政工程总公司的工作人员王乾，王乾表示他主要负责渠南路快速通道工程施工十三标的现场管理工作。
渠南路何时才能修好?王乾表示，目前渠南路受到征迁、大气管控等因素的影响，他预计完工时间需要到“明年下半年。”
但他同时表示，渠南路修好后，京广快速路辅道通车与否还要取决于渠北路是否完工。“渠北路修不修没接到消息。”
【疑问】京广路地面一层为何不修保通路
根据上述交警给出的绕行方案，河南商报记者进行了测算。
如果京广快速路地面道路可以通行，从郑平路到漓江路，非机动车车主行驶2公里左右即可到达。如果绕行郑平路、漓江路，则需要行驶3.4公里。绕行紫荆山南路一线，则会更远。
为何京广路地面一层施工时不能修一条保通路呢?王乾告诉河南商报记者，因为渠南路的隧道需要开挖，现场有十几米的深沟，“非机动车从这过，安全隐患太大。”
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