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搭载混动"黑科技",凌派锐•混动13.98万元起价上市

发布时间:2020-06-10 17:25:35来源:大河报·大河客户端

6月10日,广汽本田首款战略混动中级车——凌派(CRIDER)锐•混动直播上市,四个版本车型,售价为13.98万元到16.98万元。

凌派锐•混动沿袭锐•T动的超长轴距、超大空间和后排乘坐款待感等越级价值,搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统。新车享有整车"3年或10万公里"、动力电池"10年或20万公里"的双重高标准保修政策(以先到期限者为准)。

技术积淀,打造混动"黑科技"

2016年,广汽本田正式导入i-MMD双电机混合动力系统,率先搭载在雅阁锐•混动上,一经推出便获得高度认可。短短两年时间,迅速树立国内中高级混动轿车标杆地位。2018年,第十代雅阁锐•混动携第三代i-MMD混动系统震撼来袭,上市即热销,单月销量最高突破5000台,稳居国内中高级混动轿车销量冠军。

此后,广汽本田陆续推出奥德赛、皓影的混动车型,实现在MPV和SUV混动市场的强势占位。如今,广汽本田i-MMD混动系统历经三代进化,技术变得越发先进、成熟,收获了优秀成绩和口碑。

i-MMD混动系统三次荣获沃德十佳发动机奖项,充分印证其非凡实力。为了让更多消费者能够轻松享受兼具优异燃油经济性与激情驾驭魅力的本田混动"黑科技",广汽本田推出了凌派锐•混动,首次将中高级车市场混动技术向中级车市场辐射,让更多用户对本田混动"黑科技"触手可及。

越级技术:带来"学霸级"动力操控

凌派(CRIDER)锐•混动搭载的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统,更小型化、更轻量化、更高效低耗,综合最大功率113kW,最大热效率达到40.5%,是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型,百公里综合油耗低至4.0L,实现同级领先的燃油经济性。

"不止于省油,相比于其他混动,本田i-MMD驾驶趣味性更强",媒体试驾后给出如此评价。这套混动系统最大的亮点,在于其实现了传统混动技术无法比拟的动力加速性能。为了进一步强化新车的驾驭激情,凌派锐•混动采用了油门踏板满载限位设计,限位前带来安静舒适的行驶感与平顺的加速性,限位后则爆发出强劲提速的动力,让驾驶者感受到酣畅淋漓的畅快感。新车还增加了SPORT模式,同时针对SPORT模式追加同级独有的ASC声浪模拟技术,让用户尽情享受"愉悦的躁动"。

价值升级,外观酷空间大更舒适

沿袭锐•T动锐意风姿的前卫美感设计,凌派锐•混动展现出混动车型的先进气派及独特个性魅力。家族式前脸立体气派,侧面刀锋式双腰线力量感十足,17英寸动感轮辋的流线造型,即刻激发驰骋欲望。

得益于2730mm的越级轴距,凌派锐•混动与锐•T动拥有同等的后排空间。凌派锐•混动将IPU单元放置在后备厢下方,保证用户拥有全方位舒享空间。NVH静音性能更是实现了游刃有余的"款待",通过发动机悬置减少振动传递,增加隔音和吸音材料减少来自发动机的噪音,以及配备ANC主动降噪系统,营造出锐•混动特有的安静性与高级感。

凌派锐•混动搭载Honda CONNECT 2.0智导互联系统,且导入百度CarLife,满足年轻人对于智能操作的需求。全系标配同级独有的SBW电子按键换挡、减速拨片等先进配置,更突显高价值魅力。

2013年,"全新梦想中级车"凌派横空出世,一跃成为中级轿车主流标杆,目前已收获21万车主。凌派锐•混动首次实现本田混动"黑科技"向中级车市场辐射,广汽本田全面铺开混动产品的布局。随着凌派(CRIDER)锐•混动的上市,广汽本田锐•混动联盟正式宣告成立。广汽本田成为目前为止国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企。

编辑:周睿

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