但“魔鬼海峡”——德雷克，带来的“折磨”，依旧让我终身难忘。
如果你曾有过晕车、晕船的感受，那你可能会懂我的心情。但我还是想说，如果渡过一次德雷克海峡，你会觉得，以往那些失衡的眩晕，较之德雷克的“翻天覆地”，只是“毛毛雨”。
身处狂涛巨浪之间，窗外海风呼啸，即便是身下的万吨邮轮，也被震颤得像一片树叶。数十米高的巨浪，裹挟着海水，用力拍打在船上，让你的五脏六腑，也随着船只一起，翻江倒海。而整个过程要持续多日，昼夜不停，不给你留一丝喘气的机会。
你会突然发现，躺也不是，坐也不是，站也不是，甚至找不到一个合适的姿势，能让自己舒服些。饭，吃不下;水，喝不进;话，不想说。孤独、寂寞、无力感等等，内心深处的负面情绪，被一再放大。期间的挫败感和耳边的风浪声，会让你忍不住在敬畏大自然之余，感慨人类的渺小。
当然，风险与收获永远成正比，在“美”和“险”这些感知之外，同行者的故事往往更加“感人”。
此行，让我印象最深的有三个人。
一个是年龄不大的小姑娘，她的薪水并不是很高，不同于大部分年轻人的是，她几乎把所有积蓄，用在全球各地旅游、探险上。
在她看来，在路上，比“买房买车，穿金戴银”更有意义。去了解更多的未知世界，去探索更多的不同，去欣赏更美的风景，才是享受生活的正确姿势。从她身上，我看到了“旅行”是一种生活态度，与年龄、金钱无关。
对比之下，让我想到国内的一些企业家，他们事业做得风生水起，物质充裕，时间自主，但是却很少愿意走出去。很多人更愿意花钱在不断地扩张企业，整天喝酒、打牌、唱歌……不愿意走出去，要么说自己没时间，要么说太贵了。
但在我看来，人生不仅需要把事业做好，达到财富自由，时间自由，也要把家庭经营好、锻炼身体，不断走出去，开拓自己的视野，把人生“画圆”，“平衡轮”才能转起来。
第二个是和我们一起去的探险队长John Frick，他已经去过南极100余次。对普通人来说，能去一次就相当不易了，而他，几乎把整个人生都奉献给了南极，那种认真和专注令人敬佩。
△樊胜武和探险队长John Frick
另外一个就是，中国南极科考站的工作人员。没去之前，我们大约也了解他们的不易。去了之后，才知道，用“不易”来形容，等同于“轻描淡写”的“误读”。
△樊胜武与中国长城站工作人员
除了严寒的天气，艰苦的条件，四个月黑夜，四个月极昼，两个月黎明，两个月黄昏的“非常季节”以外，那种与世隔绝的孤独可能才是最折磨人的。所以才有了“难以克服”的“南极综合征”。而换做我们中的大部分人，将度日如年，无法忍受。
长城站外，一块小小的指示牌，寒风中独自挺立，在指向家乡、标注距离的同时，也寄托了他们对祖国家乡的思念之情。
