对于房地产企业来说，2018年将会比2017年更加难过，不断加强自身的产品的产品力，才是保证市场份额和存活的关键，但是对于购房者来说，不失为挑选适合心意住宅的好时机，撇开可能会有的首付分期等优惠政策，房价逐渐稳定的关键，是购房者可以安心看房子了，而不只是三五秒之间决定人生大事。
而在郑州城区范围内，仍有很多居住舒适度不高或投资潜力较差的楼盘，这在选房的过程中是需要“慎点”的。
阳光怡景花园
项目位置：二七区航海路与郑密路交叉口西北角
该项目位于二七区，且相对比较好的位置，商业配套以及交通情况还是很不错的，但是高达4.95的容积率，实在太高，在具体的居住体验上，绿化效果等可能会比较差，而且从2017年初开始，项目就已经是无证内购的状态。
小区内楼栋不多，仅有2栋楼，300多户业主，绿地以及各种小区内的物业配套，就不要想太多了，后期对于高容积率的房子，涨幅不大，也相对较难出手。
旭瑞和昌城市之光
项目位置：中原区中原路与西三环交叉口向南300米路西
典型的三环内小地块运作产品，同时开发企业产品并不多，项目的容积率同样达到5.59。目前郑州市的机动车保有量不断剧增，停车难成为不少业主心里最担心的事情。
按照该项目0.8辆/百平方米的车位配比，车位总数约为159，而住户户数总机342户，车位数量还不到住户数量的一半，项目日后停车必将成为难题，项目从2017年9月27日开盘，至今仍剩余接近1/3房源。
在房票、贷款日益紧张的今天，如果买了70产权小户型，可能会占用更多的购房名额，日后换房贷款可能会面临更高的比例。
和昌林与城
项目位置：惠济区天河路与绿源路向西300米
除了典型的高容积率产品，配套弱和升职潜力不高的楼盘，同样“慎点”。
和昌林与城容积率1.99，居住体验感不过，但位置位于大河路以北，距离市区商业以及各种交通配套较远，以该区域同为和昌开发的怡丰森林湖项目为例，最早2012年开售，到2017年5月，才有直达的公交线路经过。
目前林与城属于在售状态，但社区周围环境的体验感较差，下午六七点之后，如果从售楼处经过，各种零售吸盘挂钩、小物件、批发衣服等的摊贩，占了道路两旁一半的面积。
宏光合园
项目位置：经开区航海东路与第七大街交汇处东南角
宏光合园属于宏光集团在经开区的重点项目，同区域项目相比，5.49的容积率不免让人咂舌，停车位的配比，也只能达到2：1，属于严重不足，方形的筒子楼，加上较窄的楼间距，让购房者如同在鸽子笼里，犹如一个新盖起来的城中村项目。
而且据业主反应，小区的物业服务也较差，住宅防水做工偷工减料，拥挤的设计更像是集体宿舍。
鼎天东尚
项目位置：龙子湖博学路与薛夏北街交汇处东南角
位置在龙子湖高校园区的北边，售价不低，位置不错，环境不行，小编所说的不仅是3.99容积率，这个容积率注定是刚需产品无疑，更多注重的是周边的生活环境，没有太多的商业配套，临近姚桥社区，薛岗社区附近，你下班回家的路上，随意停车，可能就是阻挡你开车顺利回小区的“拦路虎”。
比附近永威五月花城和正商书香华府纯粹的社区居住体验，该项目的居住体验感并不高，同时周围的区域以及教育资源配套，可能是影响它升值的最大因素。
九龙城
项目位置：农业西路与秦岭路东150米路南
该项目容积率在市区范围内，达到了4.43，按照容积率，小区的绿化面积和居住体验感不高，绿化率只有25.2%，小区的配套绿化，主要仰仗临近的市政公园等配套。
同时，该项目位置位于农业西路，交通条件不错，但车位的配比是严重不足的，按照2：1的比例，在家庭逐渐有2辆车的情况下，小区内只能2家提供1个车位，拥堵将可能成为以后小区的瓶颈，如果是住在该小区的业主，建议买个车位，至少以后后悔的时候，搭配车位的房子更好出手。
买房子，最基本的属性就是为了居住，居住的体验感如果不高，不仅影响以后入住的舒服程度，更会给房子的正常升值造成影响。如果不慎“踩到”综合分值并不高的楼盘，在以后更换改善住宅或预备出手之时，只能低于周边价格处理，最好的方法，就是在选房之初，就挑选综合分值较高的产品，不仅是对生活负责，更是对自己负责。
来源：大河客户端
