今年的政府工作报告指出，提升科技支撑能力。加大基础研究和应用基础研究支持力度，强化原始创新，加强关键核心技术攻关。健全以企业为主体的产学研一体化创新机制。扩大国际创新合作。全面加强知识产权保护，健全知识产权侵权惩罚性赔偿制度，促进发明创造和转化运用。
荷兰e-Traction轮毂电机在欧洲得到广泛应用
如今，两会刚刚闭幕，这些内容令人印象深刻。新时代是核心技术的竞争时代，自主创新才能拥有全球资源。正是在高屋建瓴的总体布局下，恒大抢先发力新能源汽车领域，打造了国际顶级新能源汽车全产业链版图。
世界先进技术构建恒大新能源车版图
3月15日，恒大健康(HK.0708)的一则公告引发市场震动，其成功控股拥有国际最先进的轮毂电机技术的荷兰e-Traction公司。此次并购，让恒大新能源汽车全产业链版图更加强大。
据了解，目前国际上生产轮毂电机的企业中，具备商品化条件的只有e-Traction，该公司创建于1981年，总部位于荷兰，是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业，技术已开发到第三代，拥有6大组合超200项专利技术，覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。目前e-Traction在荷兰、中国均有生产布局，其产品自2009年起就已经在欧洲8个国家14个城市的公交线上广泛应用。
NEVS生产车间
此外，在相同里程下，e-Traction的轮毂电机驱动比主流新能源车应用的中央电机驱动节省40%用电;其采用更为优化的能量管理控制，再结合电池管理系统，能够使电池更安全;凭借电机直驱，e-Traction实现了100万公里免维护。数据显示，应用e-Traction轮毂电机的新能源车，全生命周期能节约30%成本。
此次收购泰特机电，是恒大在新能源汽车技术领域又一关键落子。自此，恒大已具备世界顶级新能源汽车研发制造能力——瑞典萨博、科尼赛克的整车研发和制造技术，日本的最先进动力电池技术，以及荷兰的轮毂电机驱动技术。
“自古华山一条路”，恒大在实现造车梦的道路上，始终坚信强者相遇勇者胜。其打造的新能源汽车全产业链，从产品研发到核心零部件制造，从整车制造再到销售、售后，已经形成了一个完整的产业链闭环，恒大有望成为国内首家也是目前唯一一家新能源汽车全产业链公司。
