周口多个收费站只开通一个人工通道，造成站口经常堵车

核心提示

“安装ETC，畅行高速路。”眼下，这句耳熟能详的宣传标语红遍大江南北，各地推广安装ETC的步伐也在逐渐加快。

然而，最近有不少司机向大河报•大河客户端记者反映，周口境内多个收费站只开通一个人工缴费通道，一些尚未安装ETC的车辆就只有排队等待，造成收费站口附近拥堵，似乎有“逼迫”车辆必须安装ETC的做法。对此，收费站有关人员解释称，这是在执行上级的“一上一下”政策，即：只开通一个人工收费上道口和一个人工收费下道口。对于由此造成的拥堵，他们也注意到了，但目前只有尽力疏导，暂时还无法改变现状。

司机吐槽：收费站近在咫尺，就是堵着出不了站

家住周口市区的李先生，在沈丘县某楼盘做策划工作，他几乎每隔两三天就要沿宁洛高速通行。最近一个月来，他发现一个特别的现象，就是收费站的人工收费通道只保留了一个，很多车辆只能依次排队等待通行，等待的车辆越来越多，于是就出现了堵车。“有一次我在宁洛高速沈丘站准备下站，眼看着收费站就在几百米外的眼前，可一下排队等了20多分钟。”李先生说。

和李先生有着同样遭遇的，还有某单位的公务车司机蔡先生。由于工作性质原因，他经常载着单位同事赴外出差，成了跑高速的“常客”。“咱也不知道啥原因，反正好几个收费站都只留一个人工收费通道，车辆一堵，像我这种安装了ETC的车辆也堵在车流中，很不方便。”蔡先生苦恼地说。

往返于周口、信阳之间的货车司机周先生则更加郁闷。“我是给客户送货的，货车不像小轿车那样灵便，有时候在收费站一堵就是半个小时，耽误送货不说，还会被公司罚钱，辛辛苦苦跑一趟，到最后挣不了几个钱。”周先生说，难道收费站就不能考虑实际情况，在堵车的时候增开收费通道吗?

这些司机们认为，收费站之所以这样做，主要是为了“逼迫”司机安装ETC，因为ETC通道是畅通无阻的，而只保留一个人工通道经常堵车。“推广使用ETC是好事，我们司机也举双手赞成，可也不能这样把人工通道一关了之吧，有关部门应多想想办法解决引导，而不是一昧封堵逼迫。”司机们呼吁说。

记者调查：收费站确实只开一个人工通道，有的站点堵车严重

连日来，大河报•大河客户端记者多次驾车行驶在周口境内的高速公路上体验，分别对商周高速周口北站、宁洛高速周口南站、宁洛高速沈丘站、大广高速周口东站、安罗高速周口西站等通行情况，进行了实地调查采访。

通过实地探访，上述收费站确实只开通一个人工收费通道。其中，在宁洛高速沈丘站，上下道的车辆均出现拥堵，下道的车辆堵到高速主路上，而另一侧上道的车辆也堵到了县城主路上。

在大广高速周口东站，货车夹杂着轿车形成车队，被堵在下站口。有的货车可能等待时间太长了，司机便干脆坐在驾驶室里打起了盹。据该站ETC通道的一名男性工作人员说，之所以开一个人工通道，是在执行上面的规定，其他未多做解释。

在商周高速周口北站、安罗高速周口西站，记者均碰到下站拥堵的情况。车辆明明排起了长队，可收费站依然只开通一个人工通道，任由其他人工通道闲置，也不愿增开。

事实上，对于这种情况不仅司机们烦恼，连执勤交警也很无奈。多名不愿透露姓名的高速交警告诉大河报•大河客户端记者，这样做肯定有安全隐患，车辆拥堵站口难免发生剐蹭小事故。他们也曾为此找到收费站交涉协商，但对方称上面有规定，他们也不好擅自做主增开通道。

多方回应：只开一个人工通道是在执行上面规定，以后或成常态

对于司机们反映的情况，大河报•大河客户端记者12月11日下午分别致电商周、大广、宁洛高速周口收费站的有关人员进行了解，他们说，确实存在只开一个人工通道且造成车辆拥堵的情况，但他们也无能为力，因为上面是这样要求的。

“全省乃至全国都在这么做，目的是督促推进车辆安装ETC，我们省里有个不公开的内部通知，要求收费站实行‘一上一下’政策，就是每个收费站只开通一个人工上道口和一个人工下道口，而且每天都有专人核查，发现我们私自增开车道就会提出批评。”上述人员说。

对于出现拥堵的实际情况，上述受访人员表示，他们很理解司机们的感受，但真的很无奈。“出现拥堵了，我们就只好尽力疏导，如果车辆真的堵到了高速主线上，会立即申请增开通道。同时，我们也在加大安装ETC的推广力度，争取司机们的理解和支持。”收费站有关人员说，从形势上看，安装普及ETC是大势所趋，且“一上一下”的政策可能成为常态，以后就这样执行了。

采访中，记者也与周口市交通运输局取得了联系，办公室值班人员称，他们不会出台“只开一个人工通道”的政策，从交通部到交通厅也都只是说推广安装ETC，没有说强制。

针对上述情况，记者也联系了河南省交通厅下属的河南省高速公路联网管理中心，工作人员说，将把司机反映的情况上报给领导，对于“一上一下”政策，他本人尚不清楚。

对此，大河报•大河客户端记者采访了周口职业技术学院从事社会学研究的李明臣老师。他认为，推广安装ETC是一项利国利民的好政策，而且从目前情况看，安装ETC的车辆也确实受益了很多。那么，对于当下推广过程中出现的一些问题，李明臣建议说，高速公路的管理和运营者应多想想办法，比如加大宣传力度，告知司机们只开通一个人工通道，引导大家去接受安装ETC。再比如还可以限时保留一个人工通道，因为毕竟在推广过渡阶段，每天可以在高峰期增开一些通道，其他时间段则只保留一个人工通道。

来源：大河客户端