济洛西高速黄河特大桥顺利合龙，预计10月底前具备通车条件

河南商报记者 陈诗昂/文 省交通运输厅/图

“济洛西高速公路黄河特大桥全桥合龙现在开始……”7月26日，济源至洛阳西高速公路建设有限公司董事长杨新民在黄河特大桥施工现场宣布。

济洛西项目黄河特大桥是在建济洛西高速项目全线控制性工程，最高墩高达73.4米，是目前省内高速公路高度最高的黄河桥。该桥为预应力混凝土连续钢构大桥，全长1146.65米。由于项目位于黄河主河道，承台埋置河床较深，覆盖层卵石粒径大，桩基施工难度大，特别是项目紧邻小浪底风景区，距离小浪底大坝仅6.7公里，调水调沙过程中，水流会加快4~5倍，极大增加了施工难度。

“连续钢构桥合龙需要选择在全天气温最低的时段进行混凝土浇灌。通过热胀冷缩作用，整个混凝土的构伴和整桥受力才能处于最佳状态。”济洛西项目土建二标项目经理熊祖发介绍。

通过对天气的精密测算，黄河特大桥1、2号墩和9、10号墩于7月26日晚10点开始合龙，历时4个小时。27日凌晨2点，随着最后两米桥面接口端混凝土浇灌完成，济洛西黄河特大桥顺利合龙，标志着济洛西高速公路项目主线全线贯通。

“下一步，我们将加大桥面铺设和桥梁护栏的建设投入，确保10月底前具备通车条件。”杨新民说，济洛西高速的建成对于促进豫西北、晋东南交通发展，加快实施中原经济区建设战略、济源产城融合示范区融入洛阳副中心城市发展具有重要意义。