11月9日上午,河南汽车产业发展合作对接活动在郑州国际会展中心举行。郑州市汽车产业未来发展愿景发布——奋力打造中国新能源汽车第一城。

不仅仅是郑州,近年来,合肥、广州等地纷纷发力新能源汽车赛道,原因为何?打造“中国新能源汽车第一城”,郑州如何实现?

再提“小目标”:打造中国新能源汽车第一城

11月9日上午,河南汽车产业发展合作对接活动在郑州国际会展中心举行。活动现场,郑州市汽车产业未来发展愿景发布——将锚定新能源及智能网联汽车两大主攻方向,加快建设全国重要的新能源及智能网联汽车研发和生产基地,奋力打造中国新能源汽车第一城。力争2025年整车产能突破300万辆,新能源汽车产量超150万辆,整体产业规模达到5000亿元,汽车产业规模加速向万亿级迈进。

事实上,这并不是郑州第一次提出要打造“中国新能源汽车第一城”。

此前举办的2024中国(郑州)新能源汽车生态伙伴大会等活动,这一小目标就曾多次被提及。此外,围绕新能源汽车产业,郑州市还曾提出打造“中部新能源汽车之都”。

从“中部新能源汽车之都”到“中国新能源汽车第一城”,小目标的“进阶”背后不仅显示出郑州市对新能源汽车产业发展的决心和信心,更体现了郑州新能源汽车产业发展的“底气”。

2023年,郑州新能源汽车产量31.6万辆,位居全国第十,今年1~9月郑州市汽车下线69.12万辆,其中新能源汽车36.17万辆,增长9倍多。

郑州市新能源汽车产业拥有宇通、上汽、比亚迪等7家整车企业,形成客车、乘用车、商用车三大整车板块,以规划建设“4+N”新能源汽车零部件产业园为支撑,集聚了比克电池、福耀玻璃等150余家核心零部件生产企业,规模近800亿元,涵盖动力电池、电机电控、金属冲压件等系列产品,零部件本地配套率超40%。

近年来,众多新能源汽车相关企业纷纷选择“落子”郑州:据报道,近日,富士康新能源电池(郑州)有限公司成立,注册资本6亿元人民币;比亚迪在郑州航空港区布局生产基地;全球最大的汽车玻璃制造商——福耀玻璃布局郑州……

郑州为何积极布局新能源汽车产业

2019年8月,郑州市印发《郑州市支持汽车产业发展若干政策》《郑州市加快新能源汽车推广应用若干政策》等方案,支持新能源汽车产业发展:

《郑州市支持汽车产业发展若干政策》提出要加快发展新能源汽车,培育发展智能网联汽车,推动汽车产业向电动化、网联化、智能化、共享化方向转型,促进郑州市汽车整车、零部件及相关产业做大做强;

《郑州市加快新能源汽车推广应用若干政策》提出加大新能源汽车推广应用力度,鼓励购买和使用新能源汽车,加快充换电基础设施和加氢站建设;

2022年6月,《郑州市“十四五”战略性新兴产业发展总体规划(2021—2025年)》印发,提出到2025年,基本形成具有全球影响力的智能终端、新能源汽车、高端装备产业高地;

此外,郑州还将汽车制造列为20条重点产业链之一,“一链一专班一研发机构一图八清单”,制定《郑州市培育壮大汽车制造产业链行动方案》等一系列政策,围绕汽车产业新品研发、零部件配套、市场开拓、技术改造升级等关键环节加大支持力度……

从郑州的经济数据中或可窥见答案:今年上半年,郑州实现地区生产总值7252.4亿元,反超长沙晋级“中部省会第二”,汽车产业献上“神助攻”,其中新能源汽车增长69.7%。

今年前三季度,郑州市实现地区生产总值10702.7亿元,新能源汽车实际下线产量增速901.9%。

多地角逐新能源汽车赛道

发力新能源汽车赛道的,不仅有郑州,近年来,多地纷纷立下“小目标”,新能源汽车争夺战愈演愈烈。

较早布局新能源汽车产业的合肥便是其中一个。今年1~9月份,合肥新能源汽车产量92.75万辆,力争到2027年,新能源汽车产能超300万辆。

今年上半年,广州新能源汽车出口同比增幅达190%,提出到2027年,实现新能源汽车产量超150万辆……

此外,深圳、上海等“老将”也给郑州冲刺“中国新能源汽车第一城”带来了不小的压力。

下一步,郑州该怎么干?

郑州市相关负责人透露,具体将从五个方面发力:

一是做大做强整车制造规模,依托现有整车制造企业,持续增加中高端车型投放生产,加快培育自主新能源品牌,不断扩大高端新能源客车、商用车市场份额。

二是打造整零协同产业生态,在政策、环境、要素支持等方面持续加大服务保障力度,提质提速“4+N”新能源汽车零部件产业园建设,带动招引一批产业链企业,扩大汽车核心产品配套能力,提升基础零部件本地供给率。

三是持之以恒强化自主创新,大力招引国内头部企业布局建设研发机构,支持企业建设制造业创新中心、中试基地、企业技术中心,开展关键技术攻关,突破一批关键共性技术。

四是持续完善提升后市场服务,聚焦交通设施智能化改造、汽车金融服务、汽车物流基地建设、区域销售和服务中心设立、汽车运动和展会品牌打造等重点领域,提升汽车产业综合服务保障能力。

五是全力以赴向“新”而行,建设高质量充电基础设施体系,适度超前布局加氢站,大力推动新能源汽车使用示范,全面落实“以旧换新”补贴和新能源汽车购置税减免政策,进一步提升新能源车普及率。(顶端新闻·河南商报记者 韩玉)

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