大河报·豫视频记者 陈朋冲

不临海、不沿边的内陆省份河南,在对外开放中步伐不断。

河南是交通大省,“铁空陆”的优势自不待言,“空中丝绸之路”“陆上丝绸之路”“网上丝绸之路”迅速发展的同时,“海上丝绸之路”也加快布局。

继周口港、信阳港之后,郑州港接下来也将加入“群聊”,最快有望于2023年12月开工建设。

郑州这座河流水系并不发达的城市,为做好内河航运,提升对外开放合作水平,未来将“更拼”。

在航空港区建设郑州港,最快有望于2023年12月开工

11月8日,河南省政府新闻办新闻发布会上提到。五年来,我省“空、陆、网、海”四条丝绸之路建设协同互促、提质增效,在全国率先创新了四路协同发展的“一带一路”互联互通新模式。其中水运方面,我省开通郑州至连云港、青岛、天津等港口的海铁联运班列和周口港至连云港、淮安港、太仓港、上海港、洛杉矶长滩港等港口的集装箱航线。

更让人期待的是,未来在内河航运方面,郑州将不仅仅是铁海联运,一艘艘大件物资将直接由这里驶入内河,一路往东,通江达海。

今年8月份,河南省政府办公厅发布的《河南省全面加快基础设施建设稳住经济大盘工作方案》(简称《稳经济大盘工作方案》)中明确提到,河南要在航空港区建立国际化的内河航运中心——郑州港,配套一类口岸与综保区功能,面积约30平方公里,作业区沿北康沟河段布置,港口岸线长度7.7千米,开工时间2023年12月。

郑州市“十四五”期间交通规划建设和推进计划情况的报告中,也涉及了郑州港规划建设,郑州港为“一港两区”总体格局,即中心港区和中牟港区。此次《稳经济大盘工作方案》也明确提到,郑州港中牟港区建设项目,建设千吨级泊位30个,开工时间为2025年12月。

郑州港在加速到来。

与空港、陆港结合,打造“公铁水空”、多式联运的物流格局

河南港口枢纽与临港经济研究中心主任仝新顺告诉大河报•豫视频记者,港口建设时,航道和水域是最基本条件,郑州港中牟港区建设项目依托贾鲁河而建,北康沟河段也属于贾鲁河水系,航道改造后,只要水域条件、水域面积等符合要求,达到四级航道的能力,就可以规划建设港口。

从郑州港的布局位置看,侧重了经济、区位因素。离物流中心、空港、水港等较近,郑州航空港区有显著的空港优势,郑州港布局在此,再加上铁路运输和公路运输的支撑,打造“公铁水空”、多式联运就有了强有力的支撑。

航空港区也明确提出,加快谋划建设新国际陆港和郑州水港,建成空港陆港两港引领、四港联动的现代化、国际化、世界级综合国际交通物流枢纽。公开信息显示,这个水运枢纽即郑州港,从谋划图看,自东向西依次由水港、高铁、机场、陆港组成了航空港区枢纽新优势。

据了解,河南省第六期“三个一批”活动中,郑州国际陆港航空港片区已经正式启动建设,项目北部紧邻郑州港,未来两者将共同发力。

郑州港被定义为地区性重要港口,进一步提升郑州交通地位

河南省人民政府办公厅印发的《河南省内河航道与港口布局规划(2022—2035年)》中提到,规划形成以周口港、信阳港为主要港口,郑州、洛阳、南阳、商丘、平顶山、许昌、漯河、驻马店港等8个港口为地区性重要港口。

该规划显示,郑州港等8个地区性重要港口,主要功能是服务本地原材料和产成品水路运输,形成水陆物资转运枢纽,支撑支柱产业发展 。

另外援引媒体此前报道,郑州港以集装箱、城市生活物资、原材料、能源等大宗散杂货、件杂货运输为主,大力发展集装箱运输,积极拓展港口物流、商贸服务和多式联运等功能。

此外根据网友提供的郑州港初步规划思路,郑州港未来还要打造河南内河第一港,构建中东部地区物资转运重要门户。

仝新顺告诉大河报•豫视频记者,郑州积极打造,目的是推动水运通道向腹地延伸,强化与长三角城市群衔接,巩固提升航空港国际化、世界级物流枢纽地位。

对于郑州港的发展,仝新顺重点提到了郑州的交通区位条件优势、货源优势,港口运营重点要解决的就是货源问题,河南是资源大省,省内经港口运出去的货源不担心,但返程货源是河南港口亟待解决的难题。相比周口港、信阳港,以及同样在规划的漯河港、平顶山港等,如果郑州港建成后,坐拥全省经济中心地位,加上“公转水”“铁转水”政策导向,郑州港未来在货源方面将有巨大的优势。

“河南一直在提“公铁水空 ”、多式联运,对郑州来说,有了郑州港,就弥补了内河航运的短板,优化了综合交通运输体系结构,可以让大宗货物的物流成本大幅度降低,对郑州的交通地位是一个新的提升。”仝新顺说。

为支撑郑州内河港运,贾鲁河河道整治改造将加快

郑州的河流水系并不发达,很多人不免好奇:郑州发展内河航运有哪些基础条件?贾鲁河河道未来能支撑船舶通航吗?

据了解,贾鲁河郑州至周口段航运工程全长148公里,目前尚不具备通航能力。多年来,市民对于打造贾鲁河水运干道的呼声一直很强,也一次次引发关注和共鸣。

要规划建设郑州港,贾鲁河航道的整治、打造非常关键。这方面,我省已经在开展工作。

来自河南省交通运输厅的消息,“十四五”时期,我省将推进实施贾鲁河、洪河等航运工程,延伸水运通道至我省腹地,助力郑州国家中心城市建设。

《河南省全面加快基础设施建设稳住经济大盘工作方案》中,针对贾鲁河改造工程,提出多项计划。

其中包括:贾鲁河航道工程(二期),按四级航道标准整治航道85公里,建设2座船闸和1座枢纽,改建29座桥梁,工程所在地位于周口市、开封市、许昌市、郑州市,预计开工时间2024年12月。

贾鲁河周口段航道工程,按四级航道标准整治航道63公里,建设3座船闸,改建24座桥梁,工程所在地位于周口市,预计开工时间2024年12月。

从现有公开信息看,关于贾鲁河航道打造,还有更多工作要做,郑州港建设也要付出更大努力。

仝新顺还提到,随着贾鲁河通航,周口港和郑州港将实现互联互通,未来我省郑州港、周口港、许昌港等港口还有望连点成网,共同助力河南通江达海。

【责任编辑:孙晓艳 】 【内容审核:黄瑞月 】 【总编辑:黄念念 】

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