【大河财立方 记者 陈薇】对价格战一向持谨慎态度的理想汽车，4月22日罕见地宣布官方降价：其中，2024款理想L7、理想L8、理想L9以及理想MEGA四款车型采用全新的价格体系，降幅1.8万—3万元，同时对已提车的用户提供现金回馈。
4月18日，理想L6刚刚上市，凭借有竞争力的价格，理想汽车公告理想L6订单已经突破1万辆。
在这样的情况下再度官宣降价，理想汽车股价大跌超8%。
此次降价后，理想汽车纯电车型MEGA起售价从55.98万元降至52.98万元，L9、L8和L7三款L系列增程车型总体降幅在1.8万至3万元不等。
这是理想汽车首次针对全新车型官方明确降价。去年底，理想汽车通过地方补贴和终端优惠举措，成交价最高下降3万元;今年初，理想汽车L系列车型改款，2023款车型降幅至高达到3.3万元。
调价后，理想汽车L系列产品线价格将更为合理。理想L6两个版本价格分别为24.98万元和27.98万元，这让核心配置相当、仅尺寸相对更大的理想L7受到明显冲击，L7核心配置仅多了一个空悬，售价却贵了7万元。
据大河财立方记者不完全统计，从年初至今，国内已经有30多家车企加入价格战中，降价幅度从几千到几万元不等。而降价的方式不仅有赠送权益、保值回购等隐形方案，也有不少采取直接降价的方式。
在新一轮的价格战中，4月1日，刚刚宣布涨价的特斯拉，也再次宣布全系降价1.4万元。随着此次理想汽车宣布官方调价，也标志着汽车价格战蔓延至30万元以上价格段，行业竞争进一步升级。
受理想MEGA上市失利影响，理想全新L系列车型销量走势不及预期。在问界M9和M7走强下，3月份理想汽车销量数据为2.9万辆。不仅销量不及理想汽车CEO李想预估的5万辆，理想汽车也一度失去了新势力造车交付量榜首的位置，品牌声量上也被小米SU7夺了风头。
承担理想汽车销量提振重任的L6发布后，对标车型问界M5和M7即将在北京车展期间发布改款车型。
受上述综合因素影响，虽然L6大定数量不错，理想汽车股价依然下跌，4月22日早盘低开，午后2点一度跌幅近9%。
