【大河财立方 记者 司高妍 实习生 蓝晓宇】 又到4月底，蔚来为冲业绩可谓“拼尽全力”，在继华为智界“截胡”小米SU7后也出同样招数。
4月23日，有消息称，蔚来线下针对已下定小米SU7的消费者推出了相应补贴。蔚来汽车门店销售表示，只要下单蔚来，可以向总部申请补贴5000元。
此类“抢单”政策并非蔚来独创。此前，华为智界S7也推出了“持小米SU7订单凭据来店内下单智界，可额外优惠5000元”的相关活动。
自3月份小米SU7上市后，车圈的热闹可谓一天赛过一天，越来越多车企开始变着花样营销。
实地走访：蔚来、智界拿出5000元补贴小米汽车锁单车主
近日，有消息称，智界、蔚来线下针对已下定小米SU7的车主推出补贴，可直接抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。
4月23日，大河财立方记者实探郑州熙地港购物中心一楼的蔚来、智界汽车门店，店内工作人员表示，上述情况属实。“只要给我们提供锁单资料，我们可以帮你申请补贴5000元。”蔚来工作人员对记者说。
同时，蔚来、智界门店的工作人员均对记者表示，近期有多位小米SU7下单车主进店咨询补贴问题。“很多人(小米SU7下单车主)想退但退不了，就是因为有人问才有这个政策。”智界工作人员告诉记者。
此外，大河财立方记者还走访红旗汽车、阿维塔汽车、理想汽车等门店，其工作人员均表示不存在针对小米下单车主的补贴，但是都有着各自的其他优惠政策。
事实上，面对小米SU7订单被“截胡”的情况，小米董事长兼CEO雷军曾在社交平台上疑似针对此事进行了回复：“目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已经提前交付。不少准车主在小米汽车App里发现，预计交付时间提前了。北京车展上，我会详细介绍我们的产能和交付计划。如果您实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购!”
业内人士：不少车企们紧跟小米SU7热度营销，新能源汽车竞争卷出新花样
实际上，华为智界和蔚来对于小米SU7的“截胡”反映了当下新能源汽车竞争的激烈。
格局研究所联合创始人、汽车首席观察员贾智超在接受大河财立方记者采访时表示，对于两家车企的行为，他定义为针对小米SU7订单超预期和订金退订事件的营销策略，一定程度上反映出新能源汽车行业被半路杀出的“程咬米”逼得更卷了。
“小米SU7自上市以来热度不断，为自身打开汽车市场格局的同时，也增加了其产能压力。各大车企业发觉小米汽车存在产能压力后，借势推出营销，追赶小米SU7后续热度，华为智界和蔚来也不例外。”贾智超说。
不过，在贾智超看来，华为智界和蔚来报销小米汽车锁定定金的营销模式，一方面变相缓解了小米SU7的售后压力，另一方面华为智界、蔚来获得了客户，消费者提前拿到车，反而起了一个正向营销效果。
中国汽车流通协会汽车市场研究分会发布的数据显示，2024年4月上半月，中国乘用车市场零售51.6万辆，其中新能源车市场零售26万辆。这意味着中国新能源汽车市场渗透率首次突破50%，市场占比首次超过燃油车。
新能源汽车市场渗透率不断地提升，新能源车企之间的较量也愈演愈烈。尤其是今年3月份小米SU7正式进军新能源市场，车圈的热闹可谓是一天赛过一天。
不仅小米SU7多次陷入舆论风波，如不能退定金、交付前掉漆、保险费贵等，还有部分车企“蹭”小米汽车热度，如智己汽车新车发布会将小米SU7作为对标车型进行比较，结果因将小米SU7配置参数标错，引来小米汽车三连问责。如今，又有部分车企“截胡”小米SU7订单，但雷军却隔空捧场友商汽车，以一种更巧妙的方式将流量再度回流到小米SU7身上。
“小米SU7与雷军的营销手段实际上为各大车企提供了范例，相信未来众车企会在以用户为中心的基础上推出更多营销手段。”贾智超说。
