【大河财立方 记者 陈薇 文图】4月23日，赶在2024北京车展前，问界新M5在北京发布。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，从2021年12月23日问界M5初出茅庐，华为鸿蒙智行目前已经有四款主力车型，今年以来累计销售车辆105000台，在新势力造车品牌中排名第一。
华为鸿蒙智行朋友圈也在不断扩大，不仅有与赛力斯合作的问界，与奇瑞合作的智界，接下来还有和北汽合作的享界，以及与江淮汽车的合作产品。
车前脸“大嘴变小嘴”
问界M5对于华为鸿蒙智行来说，有特殊的意义。余承东在发布会开始时介绍，2021年12月23日，问界M5首发华为鸿蒙座舱，开启了鸿蒙智行在智能汽车领域的历程，2022年5月，问界M5开启了规模交付，7个月交付量超过7万辆，定义了智能时代的座舱形态。2023年4月，也是问界M5首发了华为高阶智能驾驶产品HUAWEI ADS2.0。
此次问界新M5，外形上比较明显的改变是采用了封闭式前脸设计，这被余承东风趣地形容为“大嘴变成了小嘴”。在颜色方面，汲取旗舰手机的设计灵感，在鎏金黑、陶瓷白、天青蓝三色之外，新增大溪地灰、大都会红两款新车色，并提供雀羽红、韶华杏和琥珀棕三种内饰配色可选。续航方面，整个系列的综合续航公里数可以达到1440公里，车辆的纯电续航公里数为255公里。
在智能驾驶方面，余承东表示，问界新M5全系标配激光雷达，包括了毫米波、机器视觉、超声波、融合感知系统，全系标配全国都能开的智能驾驶系统。此外，问界新M5新增遥控泊车功能，可以应对路边以及车库内的超窄车位，免除停车进出烦恼。
与刚发布的理想L6同价
对于消费者来说，车辆的价格依然是决定购买的重要因素。
新款问界M5增程Max，后驱高阶智能驾驶版，售价24.98万元；Max RS四驱高阶智驾版，售价27.98万元；纯电Max售价26.98万元，并将于5月15日开启批量交付。值得注意的是，上述指导价与刚刚发布的理想L6区间完全一致。
在此基础上，5月31日之前首销期间，购车者还可以享受价值3.7万元的选配权益。
可以看出，问界和理想的销量之争已经进入到白热化阶段，时下连推新车的时间都针锋相对。
余承东也在发布会上直言，当前这个行业的竞争压力巨大，新款问界M5在智驾技术上进行了大量的研发投入。
“24.98万元，这是我们第一次把高阶智能驾驶做到这么低的价格。首销权益包中的赠送价值2000元的前挡风玻璃隔热膜，也是今天才加上的。”余承东表示，这个行业非常卷，目前低于30万还配备高阶智驾其实都是亏损的，但问界新M5的起售价还低于30万元非常多。
他表示，希望赛力斯以及其他的合作伙伴共同努力，大量海量交付，通过规模效应实现降本增效。
鸿蒙智行卷规模效应
然而在规模效应方面，华为鸿蒙智行却不只有问界，在问界新M5的发布会上，余承东还展示了华为鸿蒙智行的朋友圈：除了与赛力斯合作的问界、与奇瑞合作的智界外，还有正与北汽合作的享界，以及和江淮汽车合作的产品。
据余承东在当天发布会上透露，华为鸿蒙智行和北汽合作的首款产品享界S9，定位为华为首款行政级豪华轿车，是一款D级车，对标奔驰、宝马和奥迪等国际品牌的D级车产品。
“享界S9将有华为全栈智能科技，也有一些独特的黑科技，这款车将亮相2024年北京车展鸿蒙智行展台，欢迎大家来看看。”余承东说，不过享界S9正式发布的时间要到今年夏天。
朋友圈的扩大也让华为鸿蒙智行的销量增长，2024年，鸿蒙智行全系的销量已经达到了105000台，在新势力造车品牌中位列第一。目前，相关品牌的产能也在持续释放，4月11日鸿蒙生态春季沟通会上，余承东对外透露，问界M9目前月交付能力为1.5万辆，未来月发货量有望提升到2.5万辆。
在规模效应显著的新能源汽车行业，规模基本就决定着效益。余承东表示，今年前3个月，华为智选车业务已经扭亏为盈了，华为智能汽车解决方案BU业务接近盈亏平衡的边缘，再往后应该能实现扭亏为盈，能实现良性的、正向的发展。
