近年来，随着新能源电动汽车渗透率及保有量持续攀升，充电基础设施网络完善和提升备受群众的关心与关注。“找桩难、排队久”一直是困扰新能源车主出行的问题，不仅影响出行体验，更让不少潜在购车群众望而却步。2026年2月5日，省政府新闻办召开河南省“实事惠民生 温暖满中原”系列第三场新闻发布会，详细介绍了2025年重点民生实事“推进充电基础设施建设”项目的完成情况，并回答记者提问。
据河南日报社视觉全媒体中心•大河报记者现场了解，2025年“充电基础设施建设”民生实事目标任务已超额完成，全省新建公共服务领域充电基础设施2.9万个，切实解决群众的急难愁盼。依据中国充电联盟平台和河南省充电智能服务平台数据，目前我省累计建成公共充电基础设施22.2万个，由2023年的全国排名第9位上升至第6位，总额定功率达1536万千瓦；私人充电设施74.8万个，总额定功率超571万千瓦；省内已投运的高速公路服务区目前已实现充电设施全覆盖，农村地区充电站覆盖率达到80%，全省电动汽车充电网络进一步完善，为新能源电动汽车推广应用提供有力保障。
重点转向：从“增数量”到“提质效”
针对“十五五”期间河南省充电基础设施发展规划重点方向的提问，河南省发展改革委二级巡视员赵新民回应称，“十五五”期间的工作重点将从“数量”快速增长向“质效”管理提升转变。重点包括：一是坚持规划引领，联合相关部门编制发展规划，持续健全充电网络，提升充电效能、优化服务品质、创新产业生态。；二是公共充电设施提质升级，补强城市快速充电网络，补齐农村充电短板；三是居住区充电条件优化改造，推广由运营商“统一规划、统一建设、统一运维”的“统建统服”模式，解决老旧小区供电容量不足、设备老化等问题；四是充电服务提质增效，切实提升用户充电体验。
资金保障：从“重建设”到“优运营”
资金保障是充电基础设施建设的关键支撑。河南省财政厅副厅长王崴介绍，“十四五”期间省财政累计安排奖补资金11.5亿元，支持全省超3800个充电站、5.4万个充电基础设施建设。2025年，全省共安排相关资金5.4亿元。补贴政策从“重建设”向“重运营、强技术、优结构”转变，构建起与服务质量、功率利用率、技术水平、区域场景挂钩的动态补贴机制。同时，积极争取国家县域充换电设施补短板试点，目前我省已有6地入选，获中央奖励资金2.7亿元。财政部门还将加强流程管理，让资金使用更规范，确保资金花出效益。
公路网络：骨干网络“全覆盖”，重点区域“高密化”
针对公众驾驶新能源汽车的长途出行需求，河南省交通运输厅二级巡视员关毅表示，截至目前，全省已开通运营的205对高速服务区实现充电桩全覆盖，覆盖京港澳、连霍等高速公路65对服务区，单桩最大充电功率能达到600千瓦，实现充电“一秒一公里”。连霍、京港澳等国家级高速公路部分服务区充电车位占小客车停车位比达到30%以上，位于全国第一方阵；普通干线公路86个公路服务设施也已具备充电功能，新能源车辆补能充电能力有效提升。下一步将持续推进高速公路服务区充电基础设施建设，计划在2026年新增充电车位800个，并重点推进公路沿线重卡充换电站建设，逐步形成“骨干网络全覆盖、重点区域高密化”的充电服务体系。同时，将不断完善公路新能源汽车充电补能网络。
电力支撑：提高供电能力、加快接网工程建设、提升优质服务水平
国网河南省电力公司副总工程师景胜介绍，公司围绕服务新能源汽车发展，着力在提高供电能力、加快接网工程建设、提升优质服务水平等方面入手，制定了服务新能源汽车充电十项举措。2025年，公司保障全省超过2.9万个公共充电桩可靠接入，目标到2027年底，满足全省150万台充电设施便捷接入，支撑450万辆电动汽车的充电需求。
管理提升：紧扣“三年倍增”，升级品质和体验
围绕新能源汽车充电基础设施建设管理的推进方向，河南省住房城乡建设厅副厅长赵红兵表示，下一步，将紧扣国家充电基础设施“三年倍增”的行动部署，重点做好四方面工作：一是强化统筹引导，聚焦县乡农村、高速公路沿线、居民社区等短板区域优化布局；二是提升运营品质，指导充电运营企业全面落实服务标准，加强设备日常运维管理，让充电桩“能用、好用、常用”，建立充电设施和场站的动态评价机制，提升群众充电体验；三是推动公共充电设施全面接入省充电智能服务平台，深化平台数据治理能力建设，丰富平台应用场景，以数字化赋能行业发展；四是筑牢安全底线，构建长效监管机制，切实保障人民群众生命财产安全。
（河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者 薛阳）
