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河南日报客户端记者 宋敏 王铮 通讯员 赵晶晶 张路行

继8月13日郑万铁路河南段开始联调联试后,8月18日,郑阜铁路郑州南至界首南区间正式启动联调联试,综合检测列车、检测确认列车同步上线检测,标志着河南“米”字形高速铁路网“一捺”进入开通运营倒计时。

郑阜铁路以河南省郑州市为起点,经开封(尉氏县)、许昌市、周口市至线路终点安徽省阜阳市,线路全长约281公里。其中河南境内正线长度为211.764公里,正线设计为双线高速铁路,速度目标值为每小时350公里。

中国铁路郑州局集团有限公司科信部副主任田宜洛介绍,郑阜铁路河南段联调联试时间为3个月,目的是以郑州南至界首南区间设计速度为目标,在工程静态验收合格后,通过综合检测列车、检测确认列车等动态检测手段,对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试;评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能;验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性,评价综合接地、电磁环境、分相装置等设备设施是否满足相关标准的要求,从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持,使线路功能及性能达到标准要求。

据了解,郑阜铁路河南省境内共设火车站8座,分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站和沈丘北站。

郑阜铁路河南沿途每个车站突出区域设计理念,一站一特色,一站一景观。其中,许昌北站建筑对“菡萏浮波,莲花盛开”的形态进行抽象提炼,巧妙的诠释出“莲城”的城市文化意向;鄢陵南站将花木生长时的自然曲线作为设计主题,表现鄢陵绿色、生态的旅游城市气质;扶沟南站以“千年古县、中原圣地”为设计主题,体现出当地淳朴敦厚的精神风貌;西华站整体建筑柔美而富有动感的曲线,彰显当地厚重的历史文化底蕴;周口东站以“三水汇西周、千帆兴陈州”的设计主题,与周口三水交汇的地域特征交相辉映;淮阳站设计理念融合伏羲文化与水城文化,展现了羲皇故都的沉稳与磅礴;沈丘北站设计以沈丘千字文为意向,展露出当地悠久的文化底蕴。

郑州作为一座火车拉来的城市,京广、徐兰两条高速铁路大动脉在这里交汇,站在全国快速铁路的十字路口,贯通南北、承接东西。据悉,郑阜铁路河南段预计今年年底前开通运营,届时,作为省会郑州与省内东南部城市的便捷客运通道,将终结我省周口市无高铁列车通达的历史,也将是河南省与安徽省互联互通又一快速通道,河南“米”字形高速铁路朋友圈将越来越大。

【责任编辑:靳静波 】 【内容审核:李敏雪 】 【总编辑:甄慧敏 】

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