大河报·大河客户端记者 邵可强 摄影 张琮 实习生 熊燕萍
12月26日，河南高速公路建设进程中值得铭记的一天：在这一天，我省又有3条高速建成通车。其中，不乏有穿梭在崇山峻岭之中被称为“云中高速”“最美高速”的尧栾高速，以及济洛高速济源至洛阳西段，台辉高速豫鲁省界至台前段。
12月25日，在高速正式开通前，大河报记者提前来到尧栾高速进行探访。
西出尧山不再绕行山路，省时2小时
12月25日，大河报记者从郑州出发，沿郑尧高速一路西南，到尧山收费站，高速路尽下站。再向西走，山川横亘。
不过从12月26日起，西出尧山，不用在崇山峻岭之中绕行，尧栾西高速公路的尧栾段正式建成通车。
该项目2016年开工建设，全长78.839公里，按双向四车道山岭重丘区高速公路标准设计，设计时速为100公里。
尧栾高速的起点位于鲁山县赵村枢纽互通处，该枢纽连接已通车郑尧高速。12月25日下午2点，大河报记者在该枢纽位置看到高速主线、匝道已经建成，有工人在进行收尾工作。
也就是说，此前郑尧高速到赵村附近“断头”，附近的尧山收费站即为“终点站”。赵村枢纽互通建成后，郑尧高速从这里继续西延，车辆可以不用下站，可继续西行至栾川。
一条高速，穿越三市(平顶山、洛阳、南阳)四县(鲁山、嵩县、栾川、西峡，其中鲁山、嵩县和栾川为原国家级贫困县)六个乡镇，项目建成通车后，大幅改善沿线民众的出行条件，提高公共服务水平。
自此，嵩县、栾川县等洛阳市南部山区的居民，向东至郑州、向西至西安更加便捷;尧山到栾川、西峡也不用再从山路绕行，较以往相比，通行时间分别缩短1-2个小时。
连通47处景区被称“河南最美高速”
沿着尧栾高速一路向西，整条高速穿梭在崇山峻岭之中。
冬日的尧山树木凋零，景色略显单调，但是新修的高速路面干净整洁，标线标牌清晰，给单调的环境增添几份色彩。
特别是空中俯瞰，尧栾高速犹如一条玉带飘在黛青色的大山中。
位于尧山西收费站的辛庄特大桥，高速主线距离地面60多米，为躲避天然山脉的阻隔，施工方修筑上主线的匝道拐了一个大弯，长约6公里的匝道。高桥耸立，匝道蜿蜒，山岭交错，这里成为一道独特的风景线。
大河报记者乘车一路向西，尧栾高速途经尧山西收费站、车村收费站、白云山收费站、龙峪湾收费站，至庙子枢纽互通为终点。四个收费站之间的间隔里程依次为16.83公里、25公里、16.98公里。
沿线共有两处服务区，分别是赵村服务区和白云山服务区。目前两个服务区正在建设中，按照省政府“交旅融合”、“文旅融合”要求，作为省内第一批交旅融合示范高速公路项目，尧栾西高速致力打造生态时尚、具有地方特色的综合性文旅休闲高速服务区。
需要注意的是，两个服务区在进一步改造中，高速开通后暂未同步投入使用，提醒司机做好准备。
据了解，该项目连通中原大佛、木札岭、白云山、老君山、老界岭等风景名胜共47处，其中4A级以上风景名胜17处，佛教、道教等宗教氛围浓厚，项目通车后，在带动省内旅游业的同时，也对传统文化的传承和宣教起到积极作用。
这两条高速同步开通
12月25日，我省这两条高速同步开通。
•台辉高速公路豫鲁界至范县段
该项目路线全长37.5km，总投资额47.33亿元，其中黄河特大桥全长11.4km，设计速度120公里/小时，双向六车道。
其中关键点是台辉高速黄河特大桥。这条近百公里唯一跨越两省的黄河特大桥如期建成通车，弥补了从德上高速鄄城黄河公路大桥至青兰高速黄河大桥之间100多公里的河道上无黄河公路桥的缺憾，极大便利了沿线群众出行。同时将新增一条打通豫东北贫困地区和“三山一滩”高速公路对外通道，有效联接鲁、豫、晋三省，形成一条从豫北、中原城市群和晋东南至山东济南、青岛、日照等地的快速通道，该项目的顺利通车对促进沿线贫困地区群众脱贫致富，推动黄河流域高质量发展,促进中原经济区与周边区域融合发展、快速发展等具有重大意义。
•济源至洛阳西高速公路(简称济洛西高速)
北接济阳高速，经菏宝高速，南连洛阳西南绕城高速，与连霍高速相交，顺接宁洛高速。路线全长42.4公里，总投资47.9亿元，由洛阳市人民政府、济源市人民政府和河南省收费还贷高速公路管理中心采用PPP模式投资建设。
该项目建设在推动中部地区崛起战略深入实施、黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略，洛阳中原城市群副中心城市建设全面升级的新时代发展背景下，济洛西高速公路项目建设具有十分重要的意义。
济洛西项目黄河特大桥位于小浪底大坝下游，是目前省内在建最高黄河高速公路桥，施工工期紧、施工难度大，是济洛西高速项目的重点控制性工程。
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