河南日报讯(记者 宋敏 河南日报社全媒体记者 刘宏冰)3月14日上午，河南金山化工集团重质纯碱“舞阳站—淮滨中心港—凤阳港”铁水联运线路首发，装载832吨集装箱的皖凯旋1号从信阳港·淮滨中心港鸣笛启航，两天后将抵达安徽凤阳港。
信阳港·淮滨中心港坐拥淮河主航道，与京九铁路淮滨站直线距离仅7.4公里。河南金山化工集团重质纯碱从漯河舞阳站出发，通过漯阜铁路线进入京九线，到达淮滨火车站，再将货物通过淮滨中心港运往凤阳港。据悉，进港专用铁路已于2月7日正式开工，预计2025年建成投用，将更彰显“铁水联运”的优势。
走好铁水联运之路，需要各方携手，加大合作力度，补齐短板。“目前，我们已经解决了‘如何开’和‘开哪里’的问题，下一步，要着力解决怎么‘开得好’‘开得稳’‘开得快’的问题。”信阳市港务中心党组副书记、主任彭爌说，要完善铁水联运基础设施，加快推进进港专用铁路线建设，实现空间立体互联。
河南省多式联运创新发展联盟有关负责人表示，在企业、铁路、港口等主体的积极参与下，信阳港·淮滨中心港集装箱“铁水联运”将驶上高质量发展之路，打造我省通江达海水运主通道，推动交通区位优势向临港经济优势转变，助力全国多式联运高质量发展示范区和交通强省建设。
